-
محتوى الكبريت في زيت المحركات البحرية وفقًا لمعيار ASTM D4294 بتقنية الأشعة السينية
يوفر هذا الجهاز قياسًا سريعًا ودقيقًا لإجمالي الكبريت في البترول ومشتقاته. الحد الأدنى من تحضير العينة. يتراوح وقت التحليل النموذجي من دقيقة إلى خمس دقائق لكل عينة. تعتمد جودة العديد من المنتجات البترولية على كمية الكبريت الموجودة فيها. وتُعد معرفة تركيز الكبريت ضرورية لأغراض التصنيع. كما توجد لوائح تنظيمية في هذا الشأن. تم إصدارها في الوكالات الفيدرالية والولائية والمحلية التي تحد من كمية الكبريت الموجودة في بعض أنواع الوقود. يوفر هذا الجهاز وسيلة لتحديد ما إذا كان محتوى الكبريت في البترول أو أحد منتجات البترول يفي بالمواصفات أو الحدود التنظيمية
Send Email تفاصيل -
اختبار الأوكتان والسيتان وفقًا لمعيار ASTM D2699
يرتبط البحث بأداء منع الطرق في محركات الإشعال الشراري للسيارات التجارية في ظل ظروف تشغيل معتدلة. يُستخدم برنامج Research ON من قبل مصنعي المحركات ومصافي البترول والمسوقين، وفي التجارة كمصدر رئيسي. قياس المواصفات المتعلقة بمطابقة أنواع الوقود والمحركات. تعتمد العلاقات التجريبية التي تسمح بحساب أداء مقاومة الطرق في السيارات على المعادلة العامة التالية:
Send Email تفاصيل -
مقياس لزوجة الأسفلت ASTM D88 Saybolt
تم تصميم وتصنيع مقياس لزوجة الأسفلت KN-88 وفقًا لطريقة الاختبار القياسية ASTM D88 للزوجة سايبولت. وهو يغطي الإجراءات التجريبية لتحديد لزوجة سايبولت العالمية أو لزوجة سايبولت الفورية للمنتجات البترولية عند درجات حرارة محددة تتراوح بين 21 و99 درجة مئوية (70 و210 درجة فهرنهايت).
Send Email تفاصيل -
ASTM D36 نقطة تليين البيتومين التلقائية للأسفلت (حلقة وكرة)
يتوافق جهاز KN-36Z لقياس نقطة تليين الأسفلت (جهاز اختبار الحلقة والكرة) مع معيار ASTM D36 لاختبار نقطة تليين البيتومين (جهاز اختبار الحلقة والكرة). يغطي الجهاز تحديد نقطة تليين البيتومين في نطاق يتراوح بين 30 و160 درجة مئوية (86 إلى 320 درجة فهرنهايت) باستخدام جهاز الحلقة والكرة المغمور في الماء المقطر (30 إلى 80 درجة مئوية) أو الجلسرين (أعلى من 80 إلى 160 درجة مئوية).
Send Email تفاصيل -
نقطة تليين الأسفلت التلقائية ASTM D36
يتوافق جهاز KN-36S لقياس نقطة تليين الأسفلت (جهاز اختبار الحلقة والكرة) مع معيار ASTM D36 لاختبار نقطة تليين البيتومين (جهاز اختبار الحلقة والكرة). يغطي الجهاز تحديد نقطة تليين البيتومين في نطاق يتراوح بين 30 و160 درجة مئوية (86 إلى 320 درجة فهرنهايت) باستخدام حلقة وكرة مغمورة في ماء مقطر (30 إلى 80 درجة مئوية) أو جلسرين (أعلى من 80 إلى 160 درجة مئوية).
Send Email تفاصيل -
ASTM D113 جهاز اختبار اللدونة الرقمي (سلسلة تحميل الشد)
يتوافق مقياس الدكتيل الرقمي KN -113 مع طريقة الاختبار القياسية ASTM D113 الخاصة بليونة المواد البيتومينية. وهي مناسبة لتحديد المسافة التي ستستطيل قبل أن تنكسر عندما يتم تفكيك طرفي عينة من مادة البريكيت بسرعة محددة وعند درجة حرارة محددة.
Send Email تفاصيل -
ASTM D6217 جهاز تلوث الجسيمات في وقود التقطير المتوسط
يتوافق جهاز كيه إن-6217 لتلوث الجسيمات في وقود المقطرات المتوسطة مع طريقة الاختبار القياسية ASTM D6217 لتلوث الجسيمات في وقود المقطرات المتوسطة بالترشيح المختبري. تُعدّ كتلة الجسيمات الموجودة في الوقود، إلى جانب حجم وطبيعة كل جسيم على حدة، عاملاً هاماً في سرعة انسداد فلاتر نظام الوقود والفتحات الصغيرة الأخرى فيه. تُتيح طريقة الاختبار هذه وسيلة لتقييم كتلة الجسيمات الموجودة في عينة الوقود.
Send Email تفاصيل -
ASTM D5452 تلوث الجسيمات في وقود الطائرات عن طريق الترشيح المختبري
يتوافق جهاز KN-5452 لفحص تلوث وقود الطائرات بالجسيمات مع معيار ASTM D5452 لاختبار تلوث وقود الطائرات بالجسيمات عن طريق الترشيح المختبري. يوفر هذا الاختبار قياسًا وزنيًا للجسيمات الموجودة في عينة من وقود توربينات الطائرات المُرسلة إلى المختبر للتقييم. والهدف هو تقليل هذه الملوثات إلى أدنى حد ممكن لتجنب انسداد المرشحات وغيرها من المشاكل التشغيلية. على الرغم من عدم تحديد مستويات مقبولة من ملوثات الجسيمات لجميع نقاط أنظمة توزيع الوقود، إلا أن قياس إجمالي الملوثات هو عادةً الأكثر أهمية.
Send Email تفاصيل
