-
دليل بينسكي-مارتينز مغلق كأس فلاش اختبار
درجة حرارة نقطة الوميض هي مقياس لميل عينة الاختبار لتشكيل خليط قابل للاشتعال مع الهواء في ظل ظروف معملية خاضعة للرقابة. إنها واحدة فقط من عدد من الخصائص التي يجب أخذها في الاعتبار عند تقييم مخاطر القابلية للاشتعال الكلية للمادة
Send Email تفاصيل -
جهاز اختبار نقطة الوميض بكأس مغلق من اوتومايتك بينسكي-مارتنز
تعد درجة حرارة نقطة الوميض أحد قياسات ميل عينة الاختبار إلى تكوين خليط قابل للاشتعال مع الهواء في ظل ظروف معملية خاضعة للرقابة. إنها واحدة فقط من عدد من الخصائص التي يجب أخذها في الاعتبار عند تقييم خطر القابلية للاشتعال الشامل للمادة
Send Email تفاصيل -
ASTM D56 بطاقة شعار مغلق كوب فلاش نقطة اختبار
يتوافق هذا الجهاز مع طريقة الاختبار القياسية ASTM D56 لنقطة الوميض بواسطة جهاز اختبار الكوب المغلق بالعلامة ، ويستخدم في تحديد نقطة الوميض للسوائل ذات اللزوجة أقل من 5.5 سنتي ضغطات (cSt ) عند 104 ℉ (40 ℃) أو أقل من 9.5 درجة مئوية عند 77 ℉ (25 ℃) ،
Send Email تفاصيل -
IP170 هابيل فلاش نقطة اختبار
تحدد هذه المواصفة القياسية الدولية طريقة لتقدير نقطة وميض الكوب المغلق للمنتجات البترولية والسوائل الأخرى التي لها نقاط وميض بين -30 و 70 شاملة.
Send Email تفاصيل -
جهاز تقطير الأنابيب المزدوجة للمنتجات البترولية
كانت طريقة الاختبار الأساسية لتحديد نطاق غليان منتج بترولي عن طريق إجراء تقطير بسيط للدفعة قيد الاستخدام طالما كانت صناعة البترول موجودة.
Send Email تفاصيل -
جهاز التقطير الأوتوماتيكي للمنتجات البترولية
جهاز التقطير الأوتوماتيكي KN-86D للمنتجات البترولية هو جهاز اختبار تقطير مصمم جديد. يتوافق مع طريقة الاختبار القياسية ASTM D86 لتقطير المنتجات البترولية عند الضغط الجوي ، وهو مناسب لاختبار تقطير نواتج التقطير الخفيفة والمتوسطة ، ووقود محرك اشتعال شرارة السيارات مع أو بدون أكسجين ، وبنزين الطائرات ، ووقود توربينات الطيران ، ووقود الديزل ، وقود الديزل الحيوي يمزج ما يصل إلى 20٪ ، والوقود البحري ، والمشروبات الروحية البترولية الخاصة ، والنفتا ،
Send Email تفاصيل -
ASTM D7345 تقطير دقيق أوتوماتيكي
إن خصائص التقطير (التطاير) للهيدروكربونات لها تأثير مهم على سلامتها وأدائها ، خاصة في حالة الوقود والمذيبات. يوفر نطاق الغليان معلومات عن تكوين الوقود وخصائصه وسلوكه أثناء التخزين والاستخدام. التقلب هو المحدد الرئيسي لميل خليط الهيدروكربون لإنتاج أبخرة قابلة للانفجار.
Send Email تفاصيل -
ASTM D95 المياه في المنتجات البترولية والمواد البيتومينية بالتقطير
تعتبر معرفة المحتوى المائي للمنتجات البترولية أمرًا مهمًا في تكرير المنتجات وشرائها وبيعها ونقلها.
Send Email تفاصيل -
ASTM E203 الحجمي Karl Fischer المعايرة
على الرغم من أن المعايرة الحجمية KF يمكن أن تحدد مستويات منخفضة من الماء ، فمن المقبول عمومًا أن معايرة الكومومتر KF هي أكثر دقة للتحديد الروتيني لمستويات منخفضة جدًا من الماء. كقاعدة عامة ، إذا كانت العينات تحتوي بشكل روتيني على تركيزات مائية تبلغ 500 مجم / كجم أو أقل ، فيجب مراعاة تقنية قياس الكومومتر.
Send Email تفاصيل -
اختبار استقرار الأكسدة السريع على نطاق صغير RSSOT
يتم إدخال عينة سعة 5 مل في وعاء ضغط يشحن بعد ذلك بالأكسجين حتى 500 كيلو باسكال عند درجة حرارة من 15 إلى 25 درجة مئوية. يبدأ الاختبار ببدء تشغيل السخان وتسخين وعاء الضغط إلى درجة حرارة 140 درجة مئوية. يتم تسجيل الضغط باستمرار حتى الوصول إلى نقطة التوقف. بدلاً من ذلك ، يمكن إنهاء الاختبار عند الوصول إلى الحد الأدنى من المتطلبات المحددة مسبقًا
Send Email تفاصيل -
ASTM D525 جهاز اختبار استقرار أكسدة البنزين الأوتوماتيكي
يمكن استخدام فترة الاستقراء كمؤشر على ميل بنزين المحرك لتكوين صمغ في التخزين. ومع ذلك ، يجب إدراك أن ارتباطها بتكوين الصمغ في التخزين قد يختلف بشكل ملحوظ في ظل ظروف التخزين المختلفة ومع أنواع مختلفة من البنزين.
Send Email تفاصيل -
ASTM D7153 التلقائي جهاز اختبار درجة التجمد السريع
يتوافق جهاز اختبار نقطة التجميد السريع الأوتوماتيكي KN -7153 مع طريقة الاختبار القياسية ASTM D7153 لنقطة تجميد وقود الطائرات (طريقة الليزر الأوتوماتيكية). نقطة تجمد وقود الطائرات هي أدنى درجة حرارة يظل فيها الوقود خاليًا من بلورات الهيدروكربون الصلبة والتي ، إذا كانت موجودة في نظام الوقود بالطائرة ، يمكن أن تحد من تدفق الوقود عبر المرشحات. عادة ما تنخفض درجة حرارة الوقود في خزان الطائرة أثناء الرحلة اعتمادًا على سرعة الطائرة والارتفاع ومدة الرحلة. يجب أن تكون نقطة تجمد الوقود دائمًا أقل من درجة حرارة الوقود التشغيلية الدنيا.
Send Email تفاصيل
