يُعزى التآكل الناتج عن الاحتكاك المفرط الذي يؤدي إلى تقصير عمر مكونات المحرك مثل مضخات الوقود وأدوات التحكم في الوقود في بعض الأحيان إلى نقص التشحيم في وقود الطائرات تم توضيح العلاقة بين نتائج الاختبار وتعطل مكونات نظام وقود الطيران بسبب التآكل بالنسبة لبعض مجموعات الوقود/الأجهزة حيث يكون التشحيم الحدودي عاملاً في تشغيل المكون تعتبر ندبة التآكل الناتجة عن اختبار مُقيِّم التشحيم على الكرة على الأسطوانة (بوكلي) حساسة لتلوث السوائل ومواد الاختبار، ووجود الأكسجين والماء في الغلاف الجوي، ودرجة حرارة الاختبار. تعتبر قياسات التشحيم أيضًا حساسة للمواد النزرة التي تم الحصول عليها أثناء أخذ العينات والتخزين. قد لا تعكس طريقة اختبار بوكلي بشكل مباشر ظروف تشغيل أجهزة المحرك. على سبيل المثال، يمكن لبعض أنواع الوقود التي تحتوي على نسبة عالية من بعض مركبات الكبريت أن تعطي نتائج اختبار غير طبيعية.

مشروع مختبر زيوت التشحيم لدينا في لاغوس ، نيجريا

يقيس هذا الاختبار ثبات الأكسدة للزيوت الجديدة والمستعملة.