-
حمام ضغط بخار ريد الأوتوماتيكي ASTM D323
يُعد ضغط البخار خاصية فيزيائية مهمة للسوائل المتطايرة. يُستخدم هذا الجهاز لتحديد ضغط البخار عند درجة حرارة 37.8 درجة مئوية (100 درجة فهرنهايت) للمنتجات البترولية والزيوت الخام التي تزيد درجة غليانها الأولية عن 0 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت). يُعدّ ضغط البخار بالغ الأهمية بالنسبة لبنزين السيارات والطائرات على حدٍ سواء، إذ يؤثر على بدء التشغيل، وتسخين المحرك، وميله إلى الاحتراق عند درجات حرارة التشغيل العالية أو على ارتفاعات شاهقة. وتُفرض حدود قصوى لضغط بخار البنزين بموجب القانون في بعض المناطق كمؤشر على تلوث الهواء. يتحكم.
Send Email تفاصيل -
ASTM D6377 جهاز لقياس ضغط بخار النفط الخام
جهاز كيه إن-6377 لقياس ضغط بخار الزيت الخام يتوافق مع طريقة الاختبار القياسية ASTM D6377 لتحديد ضغط بخار الزيت الخام: في بي سي آر إكس (طريقة التمدد). باستخدام حجرة قياس مزودة بمكبس مدمج، يتم سحب عينة ذات حجم معروف من حاوية العينة إلى حجرة التحكم في درجة الحرارة عند 20 درجة مئوية أو أعلى. بعد إحكام غلق الحجرة، ينتج الحجم قيمة V/L المطلوبة. ثم يتم تنظيم درجة حرارة حجرة القياس إلى درجة حرارة القياس. بعد توازن درجة الحرارة والضغط، يتم تسجيل الضغط المقاس باعتباره في بي سي آر إكس للعينة. يجب خلط عينة الاختبار أثناء إجراء القياس عن طريق رج حجرة القياس لتحقيق توازن الضغط في وقت معقول من 5 إلى 30 دقيقة. بالنسبة للنتائج المتعلقة بطريقة الاختبار D323، يجب أن يكون الحجم النهائي لغرفة القياس خمسة أضعاف حجم عينة الاختبار ويجب أن تكون درجة حرارة القياس 37.8 درجة مئوية.
Send Email تفاصيل -
جهاز اختبار التحميل من تيمكين ASTM D2782
يتكون جهاز الاختبار من محرك سيرفو بقوة 1.5 كيلو واط (0-1500 دورة/دقيقة)، ومؤشر سرعة رقمي، وجهاز تحكم في درجة الحرارة، ومرحل زمني إلكتروني، وصندوق كهربائي ونظام تنظيم سرعة السيرفو، ونظام تزييت وجهاز تسخين، وجهاز تطبيق قوة، وعينة وملحقات.
Send Email تفاصيل -
جهاز اختبار التآكل اليدوي ذو الأربع كرات
يمكن استخدام طريقة اختبار التآكل بأربع كرات لتحديد الخصائص النسبية لمقاومة التآكل للشحوم في ظل ظروف الاختبار، وإذا تغيرت هذه الظروف، فقد تختلف التقييمات النسبية. لم يتم إثبات وجود علاقة بين اختبار التآكل بأربع كرات والاستخدام الميداني. لا يمكن استخدام هذه الطريقة للتمييز بين شحوم الضغط العالي (EP) وشحوم الضغط المنخفض (Non-EP).
Send Email تفاصيل -
جهاز اختبار تآكل الكرات الأربع المكتبي
يُستخدم جهاز اختبار التآكل الأوتوماتيكي رباعي الكرات KN-2783P لاختبار خصائص منع التآكل (WP) والضغط الشديد (EP) للشحوم وزيوت التشحيم في تطبيقات الاحتكاك الانزلاقي بين الفولاذ والفولاذ. وهو متوافق مع معايير ASTM D2783، وASTM D2266، وASTM D2596، وASTM D5183، وASTM D4172، وIP 239، وISO 20623. يعتمد الجهاز على الاحتكاك الانزلاقي، تحت ضغط نقطة التلامس العالي، لتقييم قدرة تحمل المُشحِّم. ويشمل ثلاثة مؤشرات: أقصى حمل بدون انحشار (PB)، وحمل التلبيد (PD)، وقيمة التآكل المركبة (ZMZ). كما يُستخدم الجهاز لاختبارات مقاومة التآكل على المدى الطويل، لقياس معامل الاحتكاك.
Send Email تفاصيل -
ASTM D6079 تقييم خصائص تزييت وقود الديزل بواسطة HFRR
تعتمد معدات حقن وقود الديزل جزئيًا على خصائص التزييت لوقود الديزل. وقد يُعزى قصر عمر مكونات المحرك، مثل مضخات حقن وقود الديزل والحاقنات، أحيانًا إلى نقص التزييت في وقود الديزل.
Send Email تفاصيل -
جهاز تقييم تزييت الكرة على الأسطوانة ASTM D5001 (بوكلي)
يتوافق جهاز تقييم تزييت الكرة على الأسطوانة كن-5001 (بوكلي) مع طريقة الاختبار القياسية ASTM D5001 لقياس تزييت وقود توربينات الطيران بواسطة جهاز تقييم تزييت الكرة على الأسطوانة (بوكلي) وطريقة الاختبار القياسية ASTM D6078 لتقييم تزييت وقود الديزل بواسطة جهاز تقييم تزييت الكرة على الأسطوانة (سلبوكلي).. يوضع السائل قيد الاختبار في خزان اختبار حيث يتم الحفاظ على الهواء الجوي عند رطوبة نسبية 10%. يتم تثبيت كرة فولاذية غير دوارة في ظرف مثبت رأسيًا ويتم دفعها ضد القطر الخارجي لحلقة فولاذية أسطوانية مثبتة محوريًا مع تطبيق حمل عليها. يتم تدوير حلقة الاختبار بسرعة ثابتة أثناء غمرها جزئيًا في خزان السائل. يحافظ هذا على الحلقة في حالة رطبة وينقل سائل الاختبار باستمرار إلى واجهة الكرة/الحلقة. إن ندبة التآكل التي تظهر على كرة الاختبار هي مقياس لخاصية التشحيم الخاصة بالسائل.
Send Email تفاصيل -
خصائص إطلاق الهواء للزيوت القائمة على الهيدروكربونات وفقًا لمعيار ASTM D3427
قد يؤدي تحريك زيت التشحيم بالهواء في المعدات، مثل المحامل والوصلات والتروس والمضخات وخطوط إرجاع الزيت، إلى انتشار فقاعات هواء دقيقة في الزيت. إذا كان زمن بقاء الزيت في الخزان قصيرًا جدًا بحيث لا يسمح لفقاعات الهواء بالصعود إلى سطح الزيت، فسيدور خليط من الهواء والزيت عبر نظام زيت التشحيم. قد ينتج عن ذلك عدم القدرة على الحفاظ على ضغط الزيت (خاصةً مع المضخات الطاردة المركزية)، وعدم اكتمال طبقة الزيت في المحامل والتروس، وضعف أداء النظام الهيدروليكي أو تعطلّه.
Send Email تفاصيل
