ASTM D2386 نقطة التجمد التلقائية لوقود الطائرات

جهاز قياس نقطة تجمد وقود الطائرات الأوتوماتيكي KN-2386Z

ملخص

    يتوافق جهاز قياس نقطة التجمد التلقائي KN-2386Z مع  طريقة الاختبار القياسية ASTM D2386 لنقطة تجمد وقود الطائراتيُستخدم هذا الجهاز لتحديد درجة الحرارة التي قد تتشكل دونها بلورات الهيدروكربون الصلبة في وقود توربينات الطائرات وبنزين الطائرات. تُعرف درجة تجمد وقود الطائرات بأنها أدنى درجة حرارة يبقى عندها الوقود خاليًا من بلورات الهيدروكربون الصلبة التي قد تعيق تدفق الوقود عبر المرشحات في حال وجودها في نظام وقود الطائرة. تنخفض درجة حرارة الوقود في خزان الطائرة عادةً أثناء الطيران تبعًا لسرعة الطائرة وارتفاعها ومدة الرحلة. يجب أن تكون درجة تجمد الوقود دائمًا أقل من الحد الأدنى لدرجة حرارة التشغيل للخزان.

سمات

1. التشغيل التلقائي: يمكن للجهاز إكمال عمليات التبريد والتحريك والتسخين والحكم على التبلور وغيرها من العمليات الخاصة بالعينة تلقائيًا، وذلك لتحسين كفاءة الاختبار.

2. شاشة لمس ملونة: مزودة بشاشة لمس LCD ملونة مقاس 7 بوصات، مما يوفر واجهة تفاعل مستخدم سهلة الاستخدام.

3. مستشعر عالي الدقة: يتم استخدام مستشعر KEYENCE الكهروضوئي لتحسين دقة نتائج الاختبار.

4. نموذج البيانات الضخمة: يقوم نموذج منحنى البيانات الضخمة الذي طورته شركة KAYCAN ذاتيًا بتحديد درجة حرارة نقطة الانعطاف في المنحنى تلقائيًا عند حدوث التبلور واختفائه.

5. تعدد الاستخدامات: تخزين البيانات، والطباعة، وإمكانيات الاستعلام عن البيانات التاريخية.

6. سهولة الصيانة: تضمن إرشادات الصيانة والتعديل المنتظمة التشغيل المستقر للجهاز على المدى الطويل وتقلل من تكاليف الصيانة.

المعايير الفنية:

1. المعيار المطبق: ASTM D2386

2. الجهد المقنن: تيار متردد 220 فولت ± 10%، 50 هرتز (يتوفر تردد 60 هرتز)

3. قدرة التسخين: 700 واط

4. قدرة التبريد: 800 واط

5. محرك التقليب: تيار مستمر 24 فولت 80 واط

6. نطاق درجة حرارة حمام التبريد: -80 إلى 20 درجة مئوية

7. دقة التحكم في درجة الحرارة: 0.1 درجة مئوية

8. التحريك: تحريك ميكانيكي، السرعة قابلة للتعديل