ASTM D2386 نقطة التجميد التلقائي لوقود الطيران

KN-2386Z جهاز نقطة تجميد وقود الطيران الأوتوماتيكي

ملخص

    يتوافق جهاز نقطة التجميد الأوتوماتيكي KN-2386Z مع  ASTM D2386 طريقة الاختبار القياسية لنقطة تجمد وقود الطيران. يغطي هذا الجهاز تحديد درجة الحرارة التي قد تتشكل عندها بلورات هيدروكربونية صلبة في وقود توربينات الطيران وبنزين الطائرات. نقطة التجمد لوقود الطيران هي أدنى درجة حرارة يظل فيها الوقود خاليًا من بلورات الهيدروكربون الصلبة التي يمكن أن تحد من تدفق الوقود عبر المرشحات إذا كانت موجودة في نظام الوقود بالطائرة. تنخفض درجة حرارة الوقود الموجود في خزان الطائرة عادةً أثناء الرحلة اعتمادًا على سرعة الطائرة وارتفاعها ومدة الرحلة. يجب أن تكون نقطة تجمد الوقود دائمًا أقل من الحد الأدنى لدرجة حرارة الخزان التشغيلي

سمات

1. التشغيل التلقائي: يمكن للأداة إكمال التبريد والتحريك والتسخين وحكم التبلور والعمليات الأخرى للعينة تلقائيًا، وذلك لتحسين كفاءة الاختبار.

2. شاشة ملونة تعمل باللمس: مجهزة بشاشة LCD ملونة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات، مما يوفر واجهة تفاعلية بديهية للمستخدم.

3. مستشعر عالي الدقة: يستخدم مستشعر KEYENCE الكهروضوئي لتحسين دقة نتائج الاختبار.

4. نموذج البيانات الضخمة: يحدد نموذج منحنى البيانات الضخمة الذي تم تطويره ذاتيًا من KAYCAN درجة حرارة نقطة انعطاف المنحنى تلقائيًا عند حدوث التبلور واختفاءه

5. تعدد الاستخدامات: إمكانات تخزين البيانات والطباعة والاستعلام عن البيانات التاريخية.

6. سهولة الصيانة: تضمن إرشادات الصيانة والتعديل المنتظمة التشغيل المستقر للأداة على المدى الطويل وتقليل تكاليف الصيانة.

المقياس التقني:

1. المعيار المطبق: ASTM D2386

2. الجهد الكهربي المقدر: AC220V±10%، 50 هرتز (60 هرتز متاح)

3. قوة التسخين: 700 واط

4. قوة التبريد: 800 واط

5. محرك التحريك: DC24V 80W

6. نطاق درجة حرارة حمام التبريد: -80~20 درجة مئوية

7. دقة التحكم في درجة الحرارة: 0.1 درجة مئوية

8. التحريك: التحريك الميكانيكي، السرعة قابلة للتعديل