-
EN14538 كاليفورنيا و K ， ملغ و نا المحتوى في الشهرة
يُعرَّف وقود الديزل الحيوي على أنه مزيج من إسترات أحادية الألكيل ، ويتم إنتاجه من مجموعة واسعة من الزيوت النباتية والدهون الحيوانية الأكثر شيوعًا عن طريق عملية تحويل الأسترة الدهنية [1-3]. يمكن استبدال وقود الديزل الحيوي بوقود الديزل القائم على البترول (بتروديزل) في أي محرك ديزل قياسي غير معدل تقريبًا [4 ، 5]. يمكن استخدام وقود الديزل الحيوي النقي أو الديزل الحيوي الممزوج بالديزل البترولي لتزويد مركبات الديزل بالوقود ، مما يوفر أمن الطاقة ومزايا الانبعاثات والسلامة
Send Email تفاصيل -
ASTM D2276 الجسيمات الملوثة في وقود الطائرات عن طريق أخذ العينات الخطية
يوفر جهاز الاختبار هذا قياس الجاذبية للمادة الجسيمية الموجودة في عينة من وقود توربينات الطيران عن طريق أخذ العينات الخطي. الهدف هو تقليل هذه الملوثات لتجنب انسداد المرشح ومشاكل التشغيل الأخرى. على الرغم من المستويات المقبولة من الملوثات الجسيمية لم يتم تحديدها بعد لجميع النقاط في أنظمة توزيع الوقود ، وعادة ما يكون قياس الملوثات الإجمالي هو الأكثر أهمية
Send Email تفاصيل -
حرارة
ASTM D3241 استقرار الأكسدة الحرارية لوقود توربينات الطيران
تشير نتائج المختبر إلى أداء الوقود أثناء تشغيل التوربينات الغازية ويمكن استخدامها لتقييم مستوى الترسبات التي تتشكل عندما يلامس الوقود السائل سطحًا ساخنًا عند درجة حرارة محددة.
Send Email تفاصيل -
حرارة
مقياس الكثافة الرقمي ASTM D4052
مقياس كثافة التأرجح على شكل حرف U ، مقياس كثافة السائل الإلكتروني يعتمد على مبدأ التردد المتذبذب المختلف عندما يتم تعبئة أنبوب U المزدوج بوسائط مختلفة. بعد ضخ العينة في مستشعر أنبوب الرنين ، تتم معالجة بيانات القياس بواسطة حاسوب دقيق ذو رقاقة واحدة ، ويتميز بسرعة ومباشرة وحساسية عالية. وهو يتألف من مستشعر كثافة شوكة الضبط المزدوج ، ودائرة الأنبوب الاهتزازي ، ودائرة قياس درجة الحرارة ، ووحدة المعالجة المركزية ، والعرض ، ودرجة حرارة ثابتة
Send Email تفاصيل
