-
ASTM D7153 التلقائي جهاز اختبار درجة التجمد السريع
يتوافق جهاز اختبار نقطة التجميد السريع الأوتوماتيكي KN -7153 مع طريقة الاختبار القياسية ASTM D7153 لنقطة تجميد وقود الطائرات (طريقة الليزر الأوتوماتيكية). نقطة تجمد وقود الطائرات هي أدنى درجة حرارة يظل فيها الوقود خاليًا من بلورات الهيدروكربون الصلبة والتي ، إذا كانت موجودة في نظام الوقود بالطائرة ، يمكن أن تحد من تدفق الوقود عبر المرشحات. عادة ما تنخفض درجة حرارة الوقود في خزان الطائرة أثناء الرحلة اعتمادًا على سرعة الطائرة والارتفاع ومدة الرحلة. يجب أن تكون نقطة تجمد الوقود دائمًا أقل من درجة حرارة الوقود التشغيلية الدنيا.
Send Email تفاصيل -
أستم D2386 نقطة التجميد التلقائي لوقود الطيران
نقطة التجمد لوقود الطيران هي أدنى درجة حرارة يظل فيها الوقود خاليًا من بلورات الهيدروكربون الصلبة التي يمكن أن تحد من تدفق الوقود عبر المرشحات إذا كانت موجودة في نظام الوقود بالطائرة. تنخفض درجة حرارة الوقود الموجود في خزان الطائرة عادةً أثناء الرحلة اعتمادًا على ذلك على سرعة الطائرة وارتفاعها ومدة الرحلة. يجب أن تكون نقطة تجمد الوقود دائمًا أقل من الحد الأدنى لدرجة حرارة الخزان التشغيلي
Send Email تفاصيل -
أستم D1177 نقطة التجمد الأوتوماتيكية لمبردات المحرك المائية
يتضمن هذا الاختبار تحديد منحنى درجة الحرارة الزمنية قبل التجميد وتحديده للجزء الأفقي أو المسطح من منحنى التجمد. يتم اعتبار نقطة التجمد بمثابة تقاطع إسقاطات منحنى التبريد ومنحنى التجمد. إذا كان المحلول يبرد بشدة، فإن نقطة التجمد هي أقصى درجة حرارة يتم الوصول إليها بعد التبريد الفائق
Send Email تفاصيل -
ASTM D1094 التفاعل المائي التلقائي لوقود الطائرات
يتم رج عينة من الوقود ، باستخدام تقنية معيارية ، في درجة حرارة الغرفة بمحلول فوسفات منظم في الأواني الزجاجية النظيفة بدقة. يتم اختبار نظافة الأسطوانة الزجاجية. التغير في حجم المائي الطبقة ومظهر الواجهة بمثابة تفاعل مائي للوقود.
Send Email تفاصيل -
ASTM D2624 موصلية وقود الطائرات
يتم التحكم في قدرة الوقود على تبديد الشحنة المتولدة أثناء عمليات الضخ والتصفية من خلال الموصلية الكهربائية ، والتي تعتمد على محتواها من أنواع الأيونات. إذا كانت الموصلية عالية بدرجة كافية ، تتبدد الشحنات بسرعة كافية لمنع تراكمها ويتم تجنب الإمكانات العالية بشكل خطير في خزان الاستقبال
Send Email تفاصيل -
ASTM D2276 الجسيمات الملوثة في وقود الطائرات عن طريق أخذ العينات الخطية
يوفر جهاز الاختبار هذا قياس الجاذبية للمادة الجسيمية الموجودة في عينة من وقود توربينات الطيران عن طريق أخذ العينات الخطي. الهدف هو تقليل هذه الملوثات لتجنب انسداد المرشح ومشاكل التشغيل الأخرى. على الرغم من المستويات المقبولة من الملوثات الجسيمية لم يتم تحديدها بعد لجميع النقاط في أنظمة توزيع الوقود ، وعادة ما يكون قياس الملوثات الإجمالي هو الأكثر أهمية
Send Email تفاصيل
