-
ASTM D5293 لزوجة ظاهرة بواسطة بارد تحريك محاكي CCS
ترتبط اللزوجة الظاهرة CCS لزيوت محركات السيارات بتدوير المحرك بدرجة حرارة منخفضة. اللزوجة الظاهرة CCS ليست مناسبة للتنبؤ بتدفق درجة حرارة منخفضة إلى مضخة زيت المحرك ونظام توزيع الزيت. تم قياس بيانات تدوير المحرك بواسطة مجلس البحوث المنسق ، وعادة ما يتم قياس لزوجة التدوير للمخزونات الأساسية لتحديد مدى ملاءمتها للاستخدام في تركيبات زيت المحرك. التقى عدد كبير من زيوت المعايرة لهذا الغرض
Send Email تفاصيل -
أستم D5293 اللزوجة الظاهرة التلقائية بواسطة محاكي التدوير البارد احتجاز ثاني أكسيد الكربون
ترتبط اللزوجة الواضحة لزيوت محركات السيارات في احتجاز ثاني أكسيد الكربون بتدوير المحرك بدرجة حرارة منخفضة. اللزوجة الظاهرة لـ احتجاز ثاني أكسيد الكربون ليست مناسبة للتنبؤ بتدفق درجة الحرارة المنخفضة إلى مضخة زيت المحرك ونظام توزيع الزيت. تم قياس بيانات تدوير المحرك من قبل مجلس البحوث المنسقة. عادةً ما يتم قياس لزوجة تدوير المخزونات الأساسية لتحديد مدى ملاءمتها للاستخدام في تركيبات زيت المحرك. تم العثور على عدد كبير من زيوت المعايرة لهذا الغرض
Send Email تفاصيل -
ASTM D4684 ينتج الإجهاد واللزوجة الواضحة لزيوت المحرك
يتم الاحتفاظ بعينة زيت المحرك عند 80 درجة مئوية ثم يتم تبريدها بمعدل تبريد مبرمج حتى درجة حرارة الاختبار النهائية ويتم الاحتفاظ بها لفترة زمنية محددة. في نهاية هذه الفترة ، يتم تطبيق سلسلة من عزم الدوران المنخفض المتزايد على عمود الدوار حتى يحدث الدوران لتحديد إجهاد الخضوع ، إذا تم عرض أي شيء. ثم يتم تطبيق عزم دوران أعلى لتحديد اللزوجة الظاهرية للعينة.
Send Email تفاصيل -
ASTM D5481 اللزوجة الظاهرة عند درجة حرارة عالية ومعدل قص عالي بواسطة مقياس اللزوجة الشعري متعدد الخلايا HTHS
يغطي اختبار اللزوجة الظاهرية ذات درجة الحرارة العالية والقص العالي (HTHS) التحديد المختبري لزوجة زيت المحرك ذات درجة الحرارة العالية (HTHS) عند درجة حرارة 150 درجة مئوية باستخدام مقياس اللزوجة الشعري متعدد الخلايا الذي يحتوي على الضغط ودرجة الحرارة والتوقيت الأجهزة. يتوافق معدل القص لطريقة الاختبار هذه مع معدل القص الظاهر عند الجدار يبلغ 1.4 مليون ثانية متبادلة (1.4 3 106 ثانية -1) ، وقد وجد أن معدل القص هذا يقلل من التناقض بين هذا
Send Email تفاصيل
